Thứ Năm, 15 tháng 8, 2019

Tuyến phố sắt thành phố đội vốn 80 nghìn tỷ đồng do... 'tính chưa hết'?

Tại phiên chất vấn của Ủy ban Thường vụ Quốc hội sáng 15/8, đại biểu Phan Thái Bình (Quảng Nam) chất vấn Bộ trưởng về việc sử dụng vốn ODA cho các công trình con đường sắt đô thị. Đáng lưu ý, cả 5 công trình tuyến phố sắt thị trấn đều lờ lững tiến độ, đội vốn lên tới khoảng 80 nghìn tỷ đồng. "Vậy trách nhiệm của Bộ trưởng ra sao tham gia giải pháp giải quyết thế nào?", đại biểu Phan Thái Bình đặt thắc mắc.

Trả lời câu hỏi này, Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng cho biết, Bộ này chỉ là làm mai trao đổi (ý kiến) ký kết, còn chủ trương đầu tư, vấn đề chỉnh dự án, phân bổ đầu tư…thuộc về Bộ KH&ĐT. “Chậm rì rì tiến độ, đội vốn công trình trước tiên là bổn phận của chủ đầu tư, còn các Bộ, ngành chúng tôi có can dự”, ông Dũng nói.

Cùng được mời trả lời nghi vấn kể trên, Bộ trưởng KH&ĐT Nguyễn Chí Dũng nghĩ là, việc lôi cuốn điều hành và dùng ODA có đa dạng nội dung. Về căn nguyên dự án đường sắt thành phố “đội vốn, chậm tiến độ” mà đại biểu nêu ra, ông Dũng lý giải: Đây là dự án trục đường sắt lần đầu vn chấp hành, nên hiểu nhân thức, năng lực của chúng ta chưa theo kịp, chưa đáp ứng được yêu cầu. Chúng ta không lường hết được các khâu từ đầu đến cuối của dự án, nên có sự yếu tố chỉnh và làm cho tăng vốn dự án.

“Việc tăng vốn do tính chưa hết, không vừa đủ, không lường hết được, chứ đội vốn cũng chỉ ở chừng mực nhất quyết thôi”, ông Dũng lý giải.


Theo Luân Dũng

Tiền phong


Đọc thêm: dịch vụ bất động sản

0 nhận xét:

Đăng nhận xét