Chủ Nhật, 18 tháng 8, 2019

Chàng phi công đầu tiên lái thủy tàu bay qua 5 nước nhà về vn

Với hành trình 10 ngày vượt lên 14.000 km, 5 tổ quốc, Đại úy Nguyễn Văn Thuận biến thành phi công đầu tiên lái thủy tàu bay từ Canada về nước.

Đại úy Nguyễn Văn Thuận đang có mặt tại Hà Nội, tham gia chương trình giao lưu điển hình điển hình học tập làm theo tư tưởng đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh năm 2019 do Ban Truyền đạo TƯ đơn vị bữa nay.

XEM VIDEO:

Đại úy Nguyễn Văn Thuận (28 tuổi), Phó phi đội trưởng Phi đội 2, Lữ đoàn 954, Quân chủng Hải quân là phi công trước tiên và duy nhất cho tới nay lái thủy máy bay DHC-6 trong khoảng Canada về vietnam.

Sinh ra trên miền quê hiếu học quận Giao Thủy (Nam Định), có anh trai cả là lái tàu hàng hải thuộc Quân chủng Hải quân, từ nhỏ xíu Nguyễn Văn Thuận đã có ái tình rất lớn với biển đảo nên anh phấn đấu thi tham gia Học viện Hải quân. Năm 2009, sau khi ra trường THPT, anh đăng kí thi chuyên ngành thuyền trưởng, với ước mơ sau này sẽ được lái một con tàu mặt nước.

Chàng phi công đầu tiên lái thủy phi cơ qua 5 quốc gia về Việt Nam
Đại úy Nguyễn Văn Thuận

Thi đỗ Học viện Hải quân, học được 2 năm, anh trúng tuyển vào khóa học tàu lặn. Chưa dừng lại, khi có chương trình đào tạo về lái phi cơ kiểu mới dành cho hải quân, người quân nhân trẻ lại đăng kí. Vượt qua các vòng kiểm tra chặt chẽ, Thuận trúng tuyển. Anh cùng 7 học viên đầu tiên của Việt Nam được tuyển lựa chọn sang Canada để đào tạo phi công quốc tế cá nhân và phi công thương nghiệp mại chở khách.

Vượt 14.000 km, qua 5 đất nước bay về nước

Lần đầu ra nước ngoài học tập trong thời gian 2 năm, anh rất run sợ, sống ở quê ít được trau dồi tiếng Anh, yếu tố lớn nhất đối với Thuận khi đó là ngoại ngữ. Ở nhà anh mới được học giao du căn bản, còn các thuật ngữ về hàng không lại rất không dễ dàng, đòi hỏi nỗ lực rất lớn mới vượt qua được.

Chàng phi công đầu tiên lái thủy phi cơ qua 5 quốc gia về Việt Nam
Phi công Nguyễn Văn Thuận cùng 7 học viên khác trong đợt đào tạo phi công ở Canada

"Tôi cùng các đồng đội được cử đi học lái máy bay DHC-6, với các loại tàu bay khác ở vn có người đi trước giáo huấn lại kinh nghiệm, nhưng với loại tàu bay mới chỉ có 1 thầy giáo duy nhất là người nước ngoài, học viên phải vượt qua nhiều sự cản trở mới có thể nắm bắt được" anh Thuận san sẻ.

Ngày 10/3/2011, sau 3 tháng học tiếng Anh, giáo viên nói với anh một câu gọn nhẹ “Ngày mai bay nhé”. ngừng thi côngĐây là lần đầu anh cầm lái một chiếc phi cơ. Anh Thuận kể: "Người ta mất 6 bốn tuần để học tiếng Anh, nhưng tôi chỉ mất 3 04 tuần, sau đó lại là người đầu tiên trong đội ngũ học được bay nên rất vinh dự, kiêu hãnh. Chuyến bay đầu tiên cùng với thầy cảm giác hồi hộp xen lẫn yêu thích".

Tốt nghiệp năm 2013, Nguyễn Văn Thuận nhận bằng phi công tư nhân và bằng phi công thương mại, anh được chọn ở lại Canada khiến cho trợ giảng thông ngôn cho các sĩ quan của vietnam được cử sang theo khóa học sửa chữa phi cơ. 

Chàng phi công đầu tiên lái thủy phi cơ qua 5 quốc gia về Việt Nam
Anh Thuận cùng giáo viên dạy bay

Đến 04 tuần 10/2013, anh được giao nhiệm vụ lái chiếc thuỷ phi cơ DHC-6 trước tiên của Hải quân Việt Nam về nước. 50 giờ bay trên không, qua 5 tổ quốc, 7 sân bay với tổng quãng tuyến đường 14.000 km và kéo dài liên tiếp trong 10 ngày.

Ấn tượng nhất hành trình đó là chặng sau cuối. Anh tự hào: "Lúc máy bay bay về tới bầu trời vn, nghe thấy giọng người Việt trong khoảng trên đài chỉ huy, những người đồng đội đã bay cùng chính mình, những người nhà lâu ngày không gặp mặt ở bên dưới đón chờ, cảm giác hoảng sợ không gì mô tả được.

Tôi cảm thấy bản thân thật may mắn. Hành trình kéo dài 10 ngày, đó là thưởng thức tuyệt vời tôi không bao giờ quên trong tương lai".

Chàng phi công đầu tiên lái thủy phi cơ qua 5 quốc gia về Việt Nam
Thủy tàu bay DHC-6 do phi công Nguyễn Văn Thuận hạ cánh xuống Cam Oắt năm 2013

Ngày 29/10/2013, thủy máy bay DHC-6 đã hạ cánh tại sân bay Cam Ranh mãnh (Khánh Hòa), Nguyễn Văn Thuận khi đó mới 22 tuổi trở thành phi công trước tiên và duy nhất tới nay của Hải quân chấp hành nhiệm vụ này. 

Người vận chuyển cho Trường Sa

Bay biển là nội dung rất khó vì thời tiết cốt truyện tinh vi, có thể gây cảm giác sai giả dụ phi công không thận trọng, kĩ càng, tỉnh táo. Bay ra Trường Sa lại càng khó hơn khi phải bay hoàn toàn trên biển với khoảng phương pháp hơn 250 hải lý. 

"Đường băng trường bay Trường Sa là một trong những trục đường băng hẹp nhất tôi từng bay. Để đạt được trình độ thông qua cất - hạ cánh ở phi trường Trường Sa yên cầu phi công phải có kỹ năng, tính kỷ luật, không được sai sót dù là 1cm", Đại úy Thuận nói.

Chàng phi công đầu tiên lái thủy phi cơ qua 5 quốc gia về Việt Nam

Với hơn 1.450 giờ bay huấn luyện và nhiệm vụ tích lũy, chấp hành 8 chuyến bay ra Trường Sa, Đại úy Nguyễn Văn Thuận trở thành phi công cấp 1 - cấp cao nhất của phi công quân sự vietnam khi tuổi còn rất trẻ.

Không chỉ có phổ biến sáng kiến trong đào tạo giúp tiết kiệm thời gian nhưng vẫn bảo đảm chất lượng, anh còn xây dựng các cách thức bay tại các phi trường Trường Sa, Phan Rang, Kiến An đảm bảo bình an tuyệt đối và hiệu quả.

Gắn bó với bầu trời 6 năm, Đại úy Nguyễn Văn Thuận luôn kết thúc tốt các nhiệm vụ cần thiết và chợt xuất như bay thám thính, tuần tiễu, chở đoàn cán bộ, chỉ huy Đảng, Nhà nước, bay chuyển quân giữa các đơn vị đặc công hay bay ra Trường Sa... 

Chàng phi công đầu tiên lái thủy phi cơ qua 5 quốc gia về Việt Nam

Chàng phi công trẻ đã lập mái nhà, vợ chồng anh vừa đón 2 con gái sinh đôi tham gia 04 tuần 6. Do đặc biệt công việc nên anh rất ít khi về nhà, dù rằng nhà chỉ phương pháp đơn vị một vài km.

Chàng phi công đầu tiên lái thủy phi cơ qua 5 quốc gia về Việt Nam
Chàng phi công đầu tiên lái thủy phi cơ qua 5 quốc gia về Việt Nam
Chàng phi công đầu tiên lái thủy phi cơ qua 5 quốc gia về Việt Nam
Chàng phi công đầu tiên lái thủy phi cơ qua 5 quốc gia về Việt Nam
Anh Nguyễn Văn Thuận cùng giáo viên ở phi trường Cam Nhóc con năm 2013
Chàng phi công đầu tiên lái thủy phi cơ qua 5 quốc gia về Việt Nam
Anh Nguyễn Văn Thuận trong thời điểm tập huấn bay tại Nam Phi  
Chàng phi công đầu tiên lái thủy phi cơ qua 5 quốc gia về Việt Nam
Đại úy Thuận trong 1 lần lái thủy tàu bay được yếu tố động ra Trường Sa cứu người 

Thành Nam - Hương Quỳnh 

Những ngày Thượng tá biên phòng hóa thân làm 'đệ tử' cho trùm ma túy

Những ngày Thượng tá biên phòng hóa thân khiến 'môn đồ' cho trùm ma túy

Để triệt xóa tuyến phố dây ma túy lớn, Thượng tá biên phòng Nguyễn Văn Giáp đã thâm nhập tham gia “hang hùm”, được trùm ma tuý nhận làm đồ đệ và cho học việc.


Xem nhiều hơn: dịch vụ bất động sản

0 nhận xét:

Đăng nhận xét